牡丹江租車公司訊：受新冠肺炎疫情沖擊，日本汽車出口量大幅下滑。而最近，日本車企頻繁大規模召回，使得品牌形象受損。從昨天開始，日本鈴木汽車公司對旗下11款車型，總計大約115萬輛汽車實施召回，召回原因是汽車發動機零部件的安全隱患。具體情況，我們請財經頻道特約記者王翔來介紹一下。      鈴木公司這次召回的車型一共涉及到11款，其中還包括為日產和馬自達貼牌生產的5款車型，時間跨度從2012年8月到2016年2月，總計大約115萬輛汽車。引發本次召回的質量問題分別與發動機和懸掛系統有關：首先是發動機內部的一處螺栓容易破損，有可能引發熄火；另外，懸掛系統上一處涂層容易脫落并加速腐蝕，有可能導致彈簧斷裂甚至引發爆胎。      鈴木公司主要生產小排量汽車，去年在日本國內的銷量位居第五。據日本媒體報道，與本次召回原因相關的故障報告已經有804份，所幸截至目前還沒有出現導致交通事故的案例。昨天下午，我們通過電話采訪了鈴木公司，一名負責人表示，這次召回的所有車型僅在日本國內銷售，所以沒有涉及到中國市場。      除了鈴木之外，最近多家日本車企相繼進行了大規模召回。據報道，由于燃油泵存在質量問題，豐田汽車今年3月在全球范圍對320萬輛汽車實施了召回；5月底，同樣由于燃油泵質量問題，本田也在全球召回將近140萬輛汽車，其中超過半數涉及到中國市場；另外，由于引擎蓋可能在駕駛過程中自行打開，本月初日產也在北美召回了約190萬輛汽車。      新冠肺炎疫情已經使日本車企受到了巨大沖擊，頻繁發生大規模召回又進一步影響了品牌形象，可以說是雪上加霜。汽車是日本對外出口中最重要的產品，本周公布的統計數據顯示，5月份日本汽車出口量同比大幅下滑了62%，由此導致日本當月貿易逆差達到78億美元，這也是日本貿易收支連續第二個月出現赤字。疫情沖擊以及頻繁召回是否會動搖日本汽車制造業在全球的地位，我們也將繼續關注。