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日本鈴木公司緊急召回115萬輛車 部分車型存爆胎隱患

牡丹江租車公司訊:受新冠肺炎疫情沖擊,日本汽車出口量大幅下滑。而最近,日本車企頻繁大規模召回,使得品牌形象受損。從昨天開始,日本鈴木汽車公司對旗下11款車型,總計大約115萬輛汽車實施召回,召回原因是汽車發動機零部件的安全隱患。具體情況,我們請財經頻道特約記者王翔來介紹一下。

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     鈴木公司這次召回的車型一共涉及到11款,其中還包括為日產和馬自達貼牌生產的5款車型,時間跨度從2012年8月到2016年2月,總計大約115萬輛汽車。引發本次召回的質量問題分別與發動機和懸掛系統有關:首先是發動機內部的一處螺栓容易破損,有可能引發熄火;另外,懸掛系統上一處涂層容易脫落并加速腐蝕,有可能導致彈簧斷裂甚至引發爆胎。

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     鈴木公司主要生產小排量汽車,去年在日本國內的銷量位居第五。據日本媒體報道,與本次召回原因相關的故障報告已經有804份,所幸截至目前還沒有出現導致交通事故的案例。昨天下午,我們通過電話采訪了鈴木公司,一名負責人表示,這次召回的所有車型僅在日本國內銷售,所以沒有涉及到中國市場。

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     除了鈴木之外,最近多家日本車企相繼進行了大規模召回。據報道,由于燃油泵存在質量問題,豐田汽車今年3月在全球范圍對320萬輛汽車實施了召回;5月底,同樣由于燃油泵質量問題,本田也在全球召回將近140萬輛汽車,其中超過半數涉及到中國市場;另外,由于引擎蓋可能在駕駛過程中自行打開,本月初日產也在北美召回了約190萬輛汽車。

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     新冠肺炎疫情已經使日本車企受到了巨大沖擊,頻繁發生大規模召回又進一步影響了品牌形象,可以說是雪上加霜。汽車是日本對外出口中最重要的產品,本周公布的統計數據顯示,5月份日本汽車出口量同比大幅下滑了62%,由此導致日本當月貿易逆差達到78億美元,這也是日本貿易收支連續第二個月出現赤字。疫情沖擊以及頻繁召回是否會動搖日本汽車制造業在全球的地位,我們也將繼續關注。
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